Chào bạn, lại là mình đây. Nếu ở bài trước chúng ta đã nói về sự phấn khích của những vòng đua đầy khói bụi, thì hôm nay mình muốn “kéo” anh em ngồi xuống một chút.
Thú thật với anh em, hồi mới tập tành chơi cá cược đua xe moto, mình từng thua cháy túi chỉ vì một cái tội: Chưa hiểu luật đã đòi xuống tiền. Lúc đó cứ thấy tay đua nào tên kêu, xe đẹp là “vung tay quá trán”, để rồi khi kết quả ra không như ý thì mới ngớ người hỏi “Tại sao?”.
Để anh em không đi vào vết xe đổ đó, hôm nay mình sẽ chia sẻ thật lòng về những luật chơi “ngầm” và các quy định cơ bản mà bạn nhất định phải nắm vững trước khi bấm nút đặt cược.
1. Luật “Kết quả cuối cùng” – Đừng để bị lừa bởi cảm giác
Trong đua xe moto, không phải cứ cán đích đầu tiên là bạn ăn tiền ngay đâu. Có một quy tắc quan trọng là Kết quả tại bục vinh quang (Podium Result).
Hầu hết các nhà cái uy tín hiện nay đều tính kết quả dựa trên những người đứng trên bục nhận giải ngay sau cuộc đua. Tại sao mình lại nhấn mạnh cái này? Vì đôi khi, một tay đua về nhất nhưng sau đó 1-2 tiếng lại bị ban tổ chức phạt nguội (phạt lỗi kỹ thuật, lấn làn…) dẫn đến thay đổi thứ hạng. Thường thì kết quả cược sẽ giữ nguyên theo lúc trao giải, mọi khiếu nại hay thay đổi sau đó của ban tổ chức đôi khi không làm thay đổi kết quả ván cược của bạn.
Kinh nghiệm của mình: Hãy đọc kỹ điều khoản của nhà cái bạn chọn. Có nơi tính kết quả ngay khi kết thúc, có nơi chờ quyết định cuối cùng của trọng tài.
2. Các loại kèo phổ biến: Hiểu đúng để chọn trúng
Nếu bạn vào một trang cá cược và thấy hoa mắt vì các con số, hãy bình tĩnh. Thực tế chỉ có vài loại kèo “cốt tử” sau:
Cược thắng chặng (Race Winner)
Đây là kiểu truyền thống nhất: Chọn ai về nhất. Nhưng luật chơi ở đây có một điểm cần lưu ý: Nếu tay đua bạn chọn không xuất phát (vì chấn thương lúc tập thử chẳng hạn), thường thì bạn sẽ được hoàn tiền. Nhưng nếu họ đã xuất phát mà phải bỏ cuộc giữa chừng (DNF – Did Not Finish), coi như bạn mất trắng.
Cược Top 3 hoặc Top 6
Luật này dễ thở hơn. Bạn chỉ cần tay đua mình chọn nằm trong nhóm dẫn đầu. Tuy tỷ lệ ăn (Odds) không cao bằng cược thắng chặng, nhưng nó là “phao cứu sinh” cho những người mới.
Cược đối đầu (Match Ups)
Nhà cái sẽ bắt cặp hai tay đua với nhau. Luật chơi rất đơn giản: Tay đua A và B, ai về đích trước thì người đặt cho tay đua đó thắng. Điều thú vị là dù cả hai ông này có về bét đi chăng nữa, miễn là ông A đứng trên ông B là bạn có tiền.
3. Những “biến số” có thể làm đảo lộn ván cược
Đua xe moto không giống như đá bóng trong sân cỏ ổn định. Có những luật lệ không nằm trên giấy tờ nhưng bạn phải biết:
- Luật “Cờ đỏ” (Red Flag): Khi có tai nạn nghiêm trọng hoặc thời tiết quá tệ, trọng tài sẽ phất cờ đỏ dừng cuộc đua. Nếu cuộc đua đã đi được khoảng 75% quãng đường, kết quả có thể được tính dựa trên vòng đua cuối cùng trước khi phất cờ. Nếu chưa đủ, họ có thể tổ chức đua lại. Lúc này, đơn cược của bạn sẽ được xử lý tùy theo quy định của nhà cái (giữ nguyên hoặc hủy).
- Vị trí xuất phát (Pole Position): Đừng bao giờ bỏ qua cuộc đua phân hạng vào ngày thứ 7. Xuất phát đầu tiên (Pole) mang lại lợi thế cực lớn, nhưng luật đua moto cho phép các tay đua vượt nhau rất “gắt”. Đôi khi người ở Pole lại không phải là người chiến thắng cuối cùng.
4. Hỏi – Đáp nhanh để anh em “thông não”
Hỏi: Nếu tay đua mình cược bị ngã nhưng vẫn đứng dậy chạy tiếp thì sao? Trả lời: Miễn là họ vẫn hoàn thành cuộc đua và có tên trong bảng xếp hạng chính thức, đơn cược của bạn vẫn có hiệu lực. Mình từng thắng một kèo hú hồn khi tay đua bị ngã, rớt xuống hạng 10 nhưng sau đó bứt phá lên lại hạng 3.
Hỏi: Cá cược đua xe moto online có hợp pháp và an toàn không? Trả lời: An toàn hay không nằm ở cái “chân” của bạn đặt vào đâu. Hãy chọn các nhà cái có giấy phép quốc tế (như Isle of Man hay Philippines). Đừng bao giờ chơi ở những trang lạ, không có thông tin liên hệ rõ ràng.
Hỏi: Yếu tố nào là quan trọng nhất khi soi kèo? Trả lời: Với mình, đó là sự kết hợp giữa tay đua và loại lốp xe. Luật quy định các đội đua phải chọn loại lốp (cứng, trung bình, mềm) trước khi chạy. Chọn sai lốp là coi như cầm chắc cái kết “hết hơi” ở những vòng cuối.
5. Lời kết: Đừng để túi tiền đi trước cái đầu
Cá cược đua xe moto Rikvip là một môn nghệ thuật mà ở đó, kiến thức về luật chơi chính là tấm khiên bảo vệ bạn. Đừng bao giờ “xuống tiền” chỉ vì cảm tính hay vì thấy đám đông tung hô một cái tên nào đó.
Hãy dành thời gian đọc bảng quy định của nhà cái, theo dõi các buổi tập thử và nắm chắc luật cờ đỏ, luật tính hạng. Khi bạn hiểu luật, bạn không còn chơi theo kiểu may rủi nữa, mà bạn đang đầu tư dựa trên sự phân tích.
Một chút lời khuyên cuối: Hãy bắt đầu với những khoản cược nhỏ để làm quen với nhịp độ của trận đấu trước khi thực sự “mạnh tay”.
About the Author
